本作迎来迄今最大界限抢先体验更新，包含10款新车过火多种变体、5条赛谈及多重布局，并在acevo.gg平台初度推出逐日竞速家数，同期对物理系统、性能施展及游戏玩法进行紧要优化。

人人刊行商505 Games与开荒商KUNOS Simulazioni本日告示，《神力科莎 EVO》迎来第四次更新(v.0.4)。该作现在在Steam平台通达抢先体验，玩家可享受扣头价钱，同期游戏正络续开荒完善。本次更新践诺最为丰富，号称迈向1.0郑再版谈路上的迫切里程碑。

最新版块新增10款标识性赛车(含多种机械版块)及5条传说赛谈(含多种布局)，整个场景均领受激光扫描手艺——包括纽博格林北环赛谈与蒙扎国度赛谈。

跟着逐日竞速家数(acevo.gg)与网格评级系统的推出，本作在多东谈主游戏功能上已毕紧要冲破：新增排行赛时势，让整个玩家逐日王人能参与触目惊心的竞技赛事。

本次更新还对物理引擎、音效系统、用户界面及全体视觉后果进行了紧要升级，使《神力科莎 EVO》在迈向史上最精密驾驶模拟器的征途中更进一步。

迄今最大界限践诺扩展：10款新车、5条激光扫描传说赛谈、无限竞速

精选10款横跨多领域的全新座驾，提供丰富多元的驾驶乐趣，骄贵种种玩家需求。

10款新车(共13种全体变体)

竞速

• 法拉利SF-25(Ferrari SF-25 )

GT

• 法拉利F40 LM(Ferrari F40 LM)

• 保时捷718 GT4 RS(2款)(Porsche Cayman 718 GT4 RS)

公路车型

• 良马M3(E46)CSL(BMW M3 (E46) CSL)

• 良马M8 Competition Coupe(F92)(BMW M8 Competition Coupé (F92) )

• 法拉利Daytona SP3(Ferrari Daytona SP3)

• 迷你John Cooper S(2款)(Mini John Cooper S)

• 标致205 T16 (Peugeot 205 T16)

• 雷诺5 GT涡轮版 (Renault 5 GT Turbo)

• 丰田Supra涡轮RZ(MK IV)(2款) (Toyota Supra Turbo RZ (MK IV))

需特地讲解的是，本次更新是迄今终结单次发布车辆数目最多的一次，同期标识着AC EVO车库中首款当代时间F1®赛车(法拉利SF-25)的初度亮相。

飞驰于5条全国级赛谈，每条赛谈均由KUNOS Simulazioni以标识性细节归附，源自实在激光扫描测绘：

- 纽博格林北环(3种变体路子，含纽北通达日时势)

- 纽博格林赛谈(2种变体路子)

- 蒙扎国度赛车场

- 奥尔顿公园赛谈(2种变体路子)

- 米其林亚特兰大公路赛谈

这是抢先体验版上线以来界限最大的赛谈扩展，为整个车级提供了极具真谛的驾驶体验。此外，整个F1赛谈均已更新DRS区域，管待法拉利SF25过火DRS系统的加入!

魁岸推出acevo.gg——《神力科莎 EVO》迎来排行赛时间

本次《神力科莎 EVO》更新标识着迫切里程碑，全新逐日竞速家数acevo.gg正经亮相，旨在让竞技性在线竞速比以往更易参与。这次发布是恒久愿景的第一阶段，与《神力科莎 EVO》本人的进化特点相呼应。

通过acevo.gg，玩家无需运转游戏或坐进模拟器，即可浏览行将举办的赛事并完成报名，随后一键点击即可通过浏览器径直进入游戏劳动器参与比赛。

全新的排行赛制确保车手与实力十分的敌手匹配，带来浓烈、沉静且刚正的竞速体验。

系统通过赛果跟踪施展，并更动为专属排行模子GridRating，精确差别车手等第。

现存SimGrid用户将自动经受最高GridRating值至《神力科莎 EVO》，首日即可进入对应分组，无需再行蕴蓄。

但这只是是滥觞。平台将络续扩展，行将推出的联赛与社区器用、深度车手数据统计及增强型游戏内整合功能，将进一步晋升夙昔竞速体验。即刻拜访acevo.gg，参加激战，开启你的GridRating征途。

物理、图形、音频与游戏性：更进一步的冲破

本次更新对《神力科莎 EVO》的物理引擎与驾驶模子进行了紧要升级，涵盖以下全面革命：

- 全新轮胎阻尼模子，晋升整个车型的轮胎适配性与捏地力沉静性

- 优化轮胎动弹惯量与滑移率，使车辆在制动和加快时的牵引力更贴合实在施展

- 革命捏地力模子，提高基础黏遵循，同期让复合滑移极限的过渡更为平顺

- 已毕更缜密的轮胎温度与磨损模拟，晋升温度变化与轮胎损耗的实在度

- 合资搀杂能源系统与动能回收/能量储备系统(KERS/ERS)逻辑，带来更传神的能量开释与回收后果

- 增强传动系统舞动模子，增多机械弹性与非线性刚度，已毕更实在的车辆动态施展

- 撑持在驾驶舱内转换电子刹车均衡、涡轮压力、减震器与差速器确立

- 优化双聚散变速箱(DCT)与全体桥悬架的施展，同期革命滚动阻力模拟，让最高车速更适当实在数据

- 优化了车身漆面材质、增强了后期料理后果，并对内存占用进行了优化

- 更新了涡轮增压器音效与变速箱音效，并再行缱绻了传动系统音效模子

由此已毕驾驶者、赛车与赛谈之间更当然的物理贯穿——让每次操作过火反应王人更具实在感。

视觉实在感通过革命的车漆材质、增强的后期料理和优化的内存使用得到晋升。多款车型获取定制化视觉更新，从MX-5 Cup ND1/ND2到Huracán ST EVO2和GT4 Clubsport MR。

音效系统新增涡轮特点、更新变速箱组件，并重构了传动系统声效模子。

游戏玩法方面，回放功能更轻量化，处罚机制再行缱绻，HUD/MFD功能扩展，多东谈主游戏聊天系统、赛谈舆图及劳动器浏览功能均得到优化。

订价与发售信息

《神力科莎 EVO》现已开启Steam抢先体验，限时优惠20%，原价198元。玩家还可购买特地Steam套装，内含《神力科莎 EVO》与《神力科莎：拉力》，套装非常享受10%扣头。